高空作業(yè)車|路燈維修車|高空作業(yè)車廠家在新車或磨合期啟動時或高空作業(yè)車在使用中，當發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，排氣管冒藍煙。
常見此類排氣管冒藍煙的原因，多屬機油竄入燃燒室燃燒所致。該高空作業(yè)車在急加速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，排氣管嚴重冒藍煙，說明發(fā)動機確實燒機油。據(jù)分析，機油竄入燃燒室的途徑一般有兩條：一是缸孔嚴重磨損，機油從油底殼向上竄入燃燒室；二是氣缸蓋上的進氣門油封密封不良，機油從氣缸蓋經(jīng)進氣門被吸入燃燒室。
拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)電極表面都發(fā)黑，被機油濡濕；用缸壓表測量氣缸壓力，都在107kpa以上。將內(nèi)視鏡從火花塞孔放入氣缸內(nèi)，觀察到氣缸內(nèi)表面沒有拉傷。但發(fā)現(xiàn)活塞頂部和燃燒室有嚴重積炭，于是診斷為氣門油封密封不良。更換新件后試車，故障并未消除。據(jù)了解，該車行駛20000km才更換機油（按規(guī)定一個換油周期為8000km）;高空作業(yè)車發(fā)動機原來不冒藍煙，換油后才發(fā)現(xiàn)排氣管冒藍煙。拔下機油尺，觀察油面竟超出刻度線4cm，看來問題就出在此處（高空作業(yè)車發(fā)動機正常時機油加注量是4L）。
駕駛員更換機油時，忽視檢查機油油面，忘了放出原車的機油。當放出了近2L過量的機油后，發(fā)動機油面才回到正常位置。再次起動發(fā)動機檢查高空作業(yè)車，排氣管不再冒藍煙，故障排除。