國家信息中心信息資源部主任徐長明通過對宏觀經濟數據進行分析，也得出了類似結論。今年以來，我國高空作業車產銷量大幅下滑，讓很多高空作業車企業回想起2008年下半年“寒冬”襲來的情景。徐長明分析，此次宏觀調控政策與以往不同，主要措施是緊縮銀根和上調存款準備金率，中小企業已明顯感受到資金壓力。緊縮政策在短期內很難放松，因此，商用車走勢在短期內大幅回升的難度較大，估計今年商用車產銷同比增長10%以上。

    相關數據顯示，此次宏觀經濟調控對不同類型高空作業車的影響有很大差別。王煥民告訴記者，我國宏觀經濟走勢、投資力度對半掛車等運輸類高空作業車是正相關的關系，對規模小、產品技術含量低的運輸類高空作業車影響較大；對作業類高空作業車幾乎沒有影響，將繼續保持平穩增長。盡管如此，他提醒作業類高空作業車生產企業要保持冷靜，要在高、精、專上下功夫，在提高技術水平和產品附加值上下功夫，千萬不能頭腦發熱，只追求數量和規模。