如果空氣進(jìn)入燃油管線，它會(huì)導(dǎo)致噴油泵噴油困難、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不容易起動(dòng)。因此有必要在起動(dòng)水罐消防車發(fā)動(dòng)機(jī)前使用起動(dòng)泵排除燃油系統(tǒng)中的空氣。而且需排掉沉在燃油濾清器下匝的積水。起動(dòng)泵，常稱為“手油泵”，是人工操作的油泵，集成在燃油濾清器上，用來排除更換燃油濾清器等情況下，進(jìn)入低壓燃油管路的空氣。推動(dòng)起動(dòng)泵手柄時(shí)，在泵室內(nèi)的燃油或空氣打開出口單向閥流向燃油濾清器和噴油泵。
   同時(shí)，進(jìn)口單向閥關(guān)閉防止燃油倒流。已經(jīng)進(jìn)入噴油泵的空氣和燃油一起從回油管回到燃油箱。當(dāng)松開水罐消防車起動(dòng)泵于柄時(shí)，彈簧的力量把膜片推回到它原來的位置。同時(shí)在泵室產(chǎn)生的真空。進(jìn)口單向閥打開并且吸人燃油，同時(shí)出口單向閥關(guān)閉防止同流。起速器起什么作用？調(diào)速器的作用，是當(dāng)柴油機(jī)的負(fù)荷發(fā)生改變時(shí)，自動(dòng)地調(diào)節(jié)油量供給，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水罐消防車噴油泵的供油量應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同而有所差別，即隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，供油量應(yīng)增大。但是，如果沒有調(diào)速器加以控制，供油量會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，這種現(xiàn)象的繼續(xù)，可以在短時(shí)問內(nèi)使發(fā)動(dòng)機(jī)超過額定轉(zhuǎn)速而造成“飛車”，致使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，冒黑煙，以致發(fā)生損壞機(jī)件的現(xiàn)象。反之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果沒有調(diào)速器，噴油量將隨水罐消防車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降低而減少，直至迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此，在柴油機(jī)上必須裝有可靠的調(diào)速器。
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