柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將于一周之后(7月1日)正式實(shí)施，由于該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)從頒布至實(shí)施的跨度時(shí)間較長(zhǎng)，且涉及的政府部門(mén)和企業(yè)眾多，不少人對(duì)國(guó)四柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)存在一些認(rèn)知誤區(qū)。筆者通過(guò)對(duì)過(guò)往政策的梳理，對(duì)常見(jiàn)的問(wèn)題總結(jié)如下，以期能夠幫助對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)有更清楚的認(rèn)識(shí)。 
    環(huán)保部 頒布實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，早在 2009年01月05日，環(huán)保部就下發(fā)了關(guān)于國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方案征集意見(jiàn)的通知，頒布了《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與高空作業(yè)車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》規(guī)定，確定了高空作業(yè)車(chē)和一些重型汽車(chē)將于2010年1月1日起實(shí)施上述標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)四控制要求。隨后，由于技術(shù)、成本等方面的制約，因符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油供應(yīng)不到位，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)先后經(jīng)歷了兩次推遲，2011年12月29日，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃的通知》以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》的要求，環(huán)保部發(fā)布國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)公告，公告中強(qiáng)調(diào)，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求。

   適用于全國(guó)范圍的高空作業(yè)車(chē)和一些機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)注頒布后通常都會(huì)經(jīng)歷多年的過(guò)渡期才會(huì)正式實(shí)施，而在這個(gè)準(zhǔn)備實(shí)施期內(nèi)，由于個(gè)別地方(主要是一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū))環(huán)境污染較為嚴(yán)重，節(jié)能減排的任務(wù)更重，這些地方政府通常會(huì)率先出臺(tái)各自的地方標(biāo)準(zhǔn)。另外，考慮到各個(gè)地方在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)等方面具體情況的差異，中央政府在出臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也會(huì)對(duì)個(gè)別地方做特殊要求。因此，在現(xiàn)實(shí)生活中就會(huì)出現(xiàn)地方和中央標(biāo)準(zhǔn)不完全同步的情況，而這也容易造成人們對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的誤解。
  2011年12月29日環(huán)保部發(fā)布的《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》第四階段排放限值公告中就決定分區(qū)域?qū)嵤﹪?guó)四標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)京滬地區(qū)提出了特別要求，規(guī)定北京市、上海市銷(xiāo)售和注冊(cè)的、用于公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)率先實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，停止銷(xiāo)售和注冊(cè)登記不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)車(chē)輛。而年初北京地區(qū)的長(zhǎng)期霧霾天氣也加速了北京市實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的步伐，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2013年2月1日起，北京市在全國(guó)率先開(kāi)始執(zhí)行相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的北京第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。而與這一排放標(biāo)準(zhǔn)相匹配的油品也已于2012年5月31日上市。
   按照相關(guān)部門(mén)的規(guī)定，目前全國(guó)范圍內(nèi)高空作業(yè)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該全部達(dá)到國(guó)三以上，但是，各地長(zhǎng)期存在的小型機(jī)動(dòng)車(chē)卻暴露出了排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果的不盡如人意。據(jù)了解，所謂的“黃標(biāo)車(chē)”即是高污染排放車(chē)輛的別稱(chēng)，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱(chēng)為黃標(biāo)車(chē)，多以營(yíng)運(yùn)客車(chē)和貨車(chē)為主。