一、國外救援機(jī)構(gòu)

① 國際汽車旅游聯(lián)盟（英文縮寫AIT）。成立于1899年，全世界注冊會(huì)員俱樂部138個(gè)，總部設(shè)在瑞士，分為北美、南美、歐洲和亞太四個(gè)大區(qū)，共有2億多會(huì)員。該聯(lián)盟是一個(gè)跨國的汽車俱樂部組織，是以汽車救援為主業(yè)的聯(lián)盟集團(tuán)。設(shè)有統(tǒng)一的經(jīng)營理念和服務(wù)規(guī)范，對該理念和服務(wù)規(guī)范認(rèn)同者自愿加盟，并交納少許費(fèi)用。加盟者自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧，可設(shè)統(tǒng)一的呼救號碼。全聯(lián)盟統(tǒng)一標(biāo)志、標(biāo)識、經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

② 德國汽車維修保養(yǎng)俱樂部（ADAC）。屬德國交通部管理，主要負(fù)責(zé)汽車維修救援工作，在國內(nèi)各城市及歐亞洲部分國家設(shè)立了分公司，其組織形式為“會(huì)員制”，會(huì)員向俱樂部交納管理費(fèi)，享受救援服務(wù)，非會(huì)員根據(jù)救援情況收取費(fèi)用。該俱樂部統(tǒng)一配備了救援指揮車、救援巡邏車及救援工程車，并統(tǒng)一了車輛的標(biāo)志、標(biāo)識，統(tǒng)一了救援電話號碼。該公司投入了大量資金在公路上設(shè)置了救援標(biāo)志牌和救援電話牌。

③ 日本汽車協(xié)會(huì)（JAF）。是國際汽車聯(lián)盟（AIT）成員，也是亞太地區(qū)規(guī)模最大的汽車俱樂部，現(xiàn)已有1,600萬會(huì)員，它有統(tǒng)一的特服號、品牌連鎖、服務(wù)規(guī)范、信息暢道。

④ 美國汽車協(xié)會(huì)(AAA)。是國際汽車聯(lián)盟成員之一,成立于1902年,主要從事私家車的維修救援服務(wù),以會(huì)員制為主,現(xiàn)有4,300萬會(huì)員,遍布全美各地。它有統(tǒng)一的特服號碼,品牌連鎖、服務(wù)規(guī)范、信息通暢、工作效率高。

⑤ 澳大利亞汽車協(xié)會(huì)（NRMA）。具有80年的歷史，是澳大利亞最大的汽車俱樂部，擁有會(huì)員200萬，協(xié)會(huì)為會(huì)員提供全天24小時(shí)遍布全國城鄉(xiāng)的汽車救援服務(wù)。它有全國統(tǒng)一的救援呼叫特服號碼，方便連鎖經(jīng)營。

目前，國外汽車救援已形成比較完善的服務(wù)體系，能夠?yàn)橛脩籼峁﹥?yōu)質(zhì)、快速的救援服務(wù)。每一個(gè)救援組織普遍重視救援效果及用戶滿意度，每年都聘請專業(yè)咨詢服務(wù)公司進(jìn)行市場調(diào)查和評價(jià)，認(rèn)真接受用戶投訴，不斷改進(jìn)工作，滿足社會(huì)需求。

二、國內(nèi)救援機(jī)構(gòu)

① 汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)模式。河北省以營運(yùn)車輛會(huì)員制模式建立汽車維修救援中心，目前，各市采用“網(wǎng)員制”在部分縣一級設(shè)置了汽車維修救援站100個(gè)，設(shè)置汽車維修救援網(wǎng)點(diǎn)300余個(gè)，各市統(tǒng)一了汽車維修救援號碼，完善了網(wǎng)絡(luò)裝備和設(shè)施，健全了管理制度。由于這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是在各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)政策引導(dǎo)和扶持下組建的，所以運(yùn)輸企業(yè)參與的積極性很高，車主滿意、修理企業(yè)受益。

② 企業(yè)自我運(yùn)作，自主服務(wù)模式。

a、北京大陸汽車俱樂部。

這是目前國內(nèi)唯一一家外商獨(dú)資的汽車俱樂部。她引進(jìn)澳大利亞汽車協(xié)會(huì)維修救援管理模式，采用俱樂部會(huì)員制，在北京地區(qū)自主開展汽車救援。該俱樂部統(tǒng)一救援電話號碼服務(wù)規(guī)范，重視企業(yè)形象和企業(yè)文化。

b、上海安吉汽車俱樂部。成立于2001年2月，是由上海汽車經(jīng)銷總公司出資建立的一家提供汽車救援、維修、保險(xiǎn)、理賠等服務(wù)項(xiàng)目的汽車俱樂部，有會(huì)員6,000多人，是華北地區(qū)投資最大的汽車俱樂部，其服務(wù)規(guī)范廣，用戶滿意度較高。

c、蘇友汽車俱樂部。成立于1997年，有8,000多名會(huì)員，主要從事救援、維修、保險(xiǎn)、理賠及為車主組織自駕游活動(dòng)，近年來為滿足社會(huì)需求，以營運(yùn)車輛會(huì)員制模式的服務(wù)項(xiàng)目不斷擴(kuò)展。

d、以湖北為代表的機(jī)動(dòng)車維修救援特許經(jīng)營模式。該模式以汽車維修救援及汽車配件物流為主要經(jīng)營項(xiàng)目，深受社會(huì)的歡迎。

e、福建泉州市“11185汽車維修救助網(wǎng)”會(huì)員制模式。該救助網(wǎng)以泉州市郵政局11185網(wǎng)絡(luò)為平臺，并作為全國通用特服號碼，汽車救助網(wǎng)作為一個(gè)工作模塊直接融入11185系統(tǒng)運(yùn)作，維修企業(yè)經(jīng)交通運(yùn)輸管部門審核后，以會(huì)員的形式加盟救助網(wǎng)，較好地解決了邊遠(yuǎn)地區(qū)汽車維修救援難的問題。

③全國聯(lián)盟的模式

中聯(lián)車盟（AA China）2004年3月成立于北京，隸屬聯(lián)創(chuàng)科技集團(tuán)，是集高科技手段和傳統(tǒng)商務(wù)為一體的汽車后市場服務(wù)提供商，是全國汽車道路救援網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的首創(chuàng)者美國位，是聯(lián)合了處于領(lǐng)先和主流地位的汽車俱樂部和汽車服務(wù)商而形成的全國汽車服務(wù)聯(lián)盟。中聯(lián)車盟是國際汽聯(lián)（FIA）和國際旅游聯(lián)盟（AIT）的成員，是中國汽車俱樂部協(xié)作網(wǎng)的承辦者，其CEO俱樂部成員每年舉行一次年會(huì)。中聯(lián)車盟由一批汽車服務(wù)行業(yè)和IT領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)精英人士組成管理團(tuán)隊(duì)。

中聯(lián)車盟汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)以汽車維修救援服務(wù)為框架，以救援站為結(jié)點(diǎn)，以汽車維修救援信息管理系統(tǒng)為連接，以故障車輛救援為主，以社會(huì)車輛其它需求為輔的服務(wù)體系，為車盟成員提供全天候、網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)動(dòng)車維修救援服務(wù)。包括：轄區(qū)內(nèi)車輛求救信息受理，詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄各種求救內(nèi)容；及時(shí)、快捷發(fā)出求救指令，合理調(diào)配網(wǎng)絡(luò)資源，指派就近的救援網(wǎng)站，保證救援工作及時(shí)有效。此外，該車明盟還為會(huì)員提供在正常情況下市區(qū)白天30分鐘、夜間40分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場的車輛急修服務(wù)，為因故障（事故）不能行駛的車輛提供拖帶服務(wù)，為車輛因燃油耗盡無法行駛時(shí)提供送油服務(wù)。為滿足車主的需求，充分體現(xiàn)救援網(wǎng)絡(luò)以人為本的服務(wù)理念，救援網(wǎng)絡(luò)還開展配件急送、美容裝飾、技術(shù)咨詢、提醒服務(wù)、代辦保險(xiǎn)等各種附加服務(wù)。

（增加一項(xiàng)內(nèi)容：我國目前汽車救援服務(wù)普遍存在的問題）

三、我國汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持的基本原則

汽車維修救援服務(wù)是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，表面上是一種社會(huì)功能，其內(nèi)涵卻是一種是人與人交流、人與人互相關(guān)懷、人與人互相幫助的人文精神，是一種社會(huì)文化。這里面道德、信仰、理性、功利左右著救援的質(zhì)量和救援的發(fā)展方向，如何做到規(guī)范經(jīng)營，資源共享？依筆者之見，必須堅(jiān)持以下四條原則：

① 救援網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和管理應(yīng)實(shí)行政府搭臺、政策引導(dǎo)、市場運(yùn)作、企業(yè)自律、行業(yè)監(jiān)管的原則。

② 各級交通主管部門和道路運(yùn)輸管理部門，應(yīng)當(dāng)樹立“以人為本”和“執(zhí)政為民”的理念，全力維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益；堅(jiān)持依法、科學(xué)、合理、公正的原則，為企業(yè)營造公平競爭氛圍；積極運(yùn)用市場機(jī)制，發(fā)揮維修企業(yè)積極性，挖掘維修企業(yè)潛力，全面推進(jìn)維修資源的整合和合理分配。

③ 汽車維修救援網(wǎng)絡(luò)應(yīng)采用統(tǒng)一的救援呼叫特服號碼，統(tǒng)一救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)章，統(tǒng)一的信息管理系統(tǒng)和呼叫系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)接口，統(tǒng)一救援企業(yè)、人員和車輛標(biāo)志標(biāo)識等。

④ 鼓勵(lì)汽車維修救援采取俱樂部會(huì)員制或特許經(jīng)營等方式經(jīng)營，引入競爭機(jī)制，避免行業(yè)壟斷；要積極引導(dǎo)救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展服務(wù)領(lǐng)域，并向社會(huì)開展多種服務(wù)。

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