①夏季天氣炎熱,高空作業車在室外停放時間過長。

        ②散熱器積垢過多，冷卻水循環不暢通。

        ③冷卻系缺水（冬季）。

        ④節溫器失效，使大循環中斷。

        ⑵判斷與排除方法

        ①觀察水溫表指針指示已超過100℃,用手觸摸散熱器上的水室感到冰手，或上水室雖感到燙手，但下水室冰手，說明已發生凍阻。冷卻系最容易凍阻的部位是散熱器的下部以及下水室與水泵的接管處。

       ②排除凍阻故障時，可用火烘烤（注意不要發生火災和燒壞電線及膠管等）或用開水淋燙受凍部位。

        ⑴故障現象

        湖北江南東風高空作業車汽車行駛到一定里程后，常發現曲軸箱內的機油混有水分，當打開油底殼放油螺塞，首先放出來的是水。嚴重時油道中的機油變成油包水的泡沫狀乳化物。

       ⑵故障原因

      ①缸蓋上部碗形塞（水堵）銹蝕破損，壓力水滲進曲軸箱內。

      ②燃燒室壁裂損滲水，經活塞與缸套之間的縫隙流入油底殼。

      ③缸壁裂損滲漏。

      ⑶故障判斷與排除。

信息來源于：高空作業車廠家馬經理發布。     高空作業車銷售主管：馬 武